　カーエコショップbyピラミックレーシング　燃費向上の「M7・神業」 - 栃木県佐野市の株式会社遠州屋

New M7 !!

車種：スズキジムニー　６６０ターボ　平成６年車 B
走行距離：９０,０００kｍ
ミッション：
燃費：
レポート：
こんにちは。１月２９日にピラミックを購入したジムニーＪＡ１１Ｖに乗っている者です。
ピラミックの効果に満足し、お礼とレポートを連絡させていただきます。

まず、取り付けは簡単に行えました。ただ、車のエアクリーナーＢＯＸがかなり汚れていたためか、テープの粘着が弱くて剥がれてきてしまいました。もう一度油分を取り直し、近くのホームセンターで購入した両面テープを貼り付けて取り付けました。

エンジンをかけてまずは、試し乗りです。最初の印象は、レスポンスが悪くなったようで、う～ん、、という感じでした。トルクアップも特に感じられません。自分の車とは相性が悪かったのかなと思いました。

ここで自分の車には他に、ＳＥＶ、磁石、アーシングを施していたのでまず磁石を外してみました。結果、やはり調子は今ひとつです。
次に苦労して取り付けたアーシングを外してみました。すると、驚くくらいレスポンスが良くなり、トルクアップが体感できます。通勤途中にある坂道を上るときにいつもより少ないアクセルの踏み込みで、どんどん加速して行くではないですか！エンジン音も気持ちのいいものに思え、運転が楽しくなります。

取り急ぎ、お礼の連絡です。素晴らしい製品をありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鹿児島県Ｓ・Ｈ
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anser

アーシングの取り外しですばらしく良くなりよかったですね。
もし、アースを強化したいのでしたら、元々の新車から付いている
アースコードを太い物に変えるか、もう一本同じ場所に付け加えたら
最高に良くなります。別々の場所には付けない事です。
尚、現在のボディ側が鉄板の薄い場所でしたら、エンジンマウント部分の
ボディ（フレーム）側に取り付けたら完璧になります。

New M7 !!

車種：日産パルサー１６００ＶＺＲ　平成１２年車 B
走行距離：30000kｍ
ミッション：5ＭＴ
燃費：
レポート：
パルサーＶＺ-Ｒに取付けていただいたＴ・Ｉです。

帰りに早速純正のエアフィルターを買って交換ノーマルに戻しました。
　以前のアーシングとスポーツフィルター使用から、ノーマル＋ピラミックＭ７使用ではっきりとドライバビリティの変化が分かりますね。

トルクも確実に太ってるし、本当に５速40Ｋｍでも普通に走れ、そこからの加速にも苦しさは無く・・・驚きました。

交差点を曲がって、普段は２速に落としてから加速していたのを、例えば３速のまま加速していっても、今まで感じたノッキングも感じず。

何より、エンジンの音が「すっきりと澄んだ感じ」になったのが、運転していて社長さんのおっしゃる「リラクゼーション」に通ずるのかなと思いました。

あとは燃費のほうがどうなるか。普通に走ると確かにアクセルを踏む量も減ると感じましたので、改めてまた報告させていただきたいと思います。

とり急ぎご報告まで。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　埼玉県Ｔ・Ｉ

New M7 !!

車種：クレスタ　２０００ｃｃ　平成７年車
走行距離：60,000kｍ
ミッション：
燃費：
レポート：
装着後のレポート＆追加注文

　素晴らしいレスポンスを得る事が出来て、喜んでおります。
「ミニターボ」を取付けしたようなフィーリングという表現が相応しいと思います。
Ｍ７のＭはミラクルのＭなのでは・・・・と感じました。完全燃焼させるだけで
これほど変化するとは信じ難いです。エンジンのポテンシャルを100％引き出しています。
もっと早く、この商品と出会い、貼り付けすれば良かったと後悔しております。
私の車（Ｈ７　クレスタ　1G-FE ２Ｌ　6万キロの場合）、エアチャンバーの穴を塞ぎましたら
吸気音が大きくなり、トルクも更にＵＰしたとは思えませんので、元に戻すつもりです。
なにか兄弟車（マークⅡ・チェイサー）でもデータがあれば教えてください。
エアーエレメントをＴＤＲ製のものに先ず交換してみるつもりです。
乾式で防塵能力も純正品同等なので、問題は無いと思っていますが・・・？

　息子の車（Ｈ７　セレナ　ハイウェイスター）にも装着してやりたいと思いますので
１台分注文させて頂きます。配達は19時以降という事でお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　兵庫県Ｍ・Ｋ

New M7 !!

車種：ダイハツムーブ　660Ｔ　平成９年車
走行距離：50000km
ミッション：
燃費：10.８km/ｌ　→　14km/ｌ　（３０％UP）
レポート：
こんにちは。
先月にメールにてピラミックＭ７を購入した静岡県のＮ・Ｓと申します。

とにかく感動しました。顔も緩みっぱなしです。
主に通勤で片道４．９ｋｍの道のりなのですが、いままで平均燃費１０．８ｋｍだったのが１４ｋｍになりました。
車庫も車高をさげていない車でもゆっくりと入れないと擦ってしまう様な急勾配なのです。
軽自動車でトルクもないため大変な毎日でしたが軽がる上って行きます。
ＮＥＷＭＰＶが我が家にありますが、燃費が悪いので購入を考えています。
と、同時に自然と同僚にもついつい勧めてしまいます。

こんなに効果があるとは思っていませんでした。（ごめんなさい）
今後もすばらしい商品の開発を期待しています。

有難う御座いました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　静岡県Ｎ・Ｓ

New M7 !!

車種：トヨタbB　1500ｃｃ
走行距離：
ミッション：
燃費：街乗り　11～12ｋｍ/Ｌ⇒14.5～15.5ｋｍ/Ｌ（29～32％ＵＰ）
レポート：
ピラミックＭ７の性能には、とても感動しています。
トヨタｂＢ150ｃｃに取り付けています。
取付以前よりもアクセルを踏み込んでエンジンをグイグイ回しても、燃費は良好です。
街乗りで　　取付以前は　11～12ｋｍ/Ｌ
　　　　　　　取付以後は　14.5～15.5ｋｍ/Ｌと
とても満足しています。
新型はこれ以上に良いと言う事なので、とても期待しています。
新型の性能を早く体感したいので、よろしくお願いします。
とても期待しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　青森県Ｙ・Ｙ

New M7 !!

車種：VWニュービートル　２０００cc　平成１３年車
走行距離：7500km
ミッション：
燃費
レポート：
　その1

毎度お世話様です。
メンバーのエルジーマルゼン渡邉です。
ニュービートルの件ですが、再度エアクリボックスを開けて観ましたら、エンジン側カバー出口にＭ７を貼れることに気がつき、貼り直してみました。
レゾネーターの件も、円柱状（３０?×５０Ｌ）の硬質スポンジを詰め込み、外側からビス止めすることで解決しました。
早速、テスト走行したところ激変ぶりに感動しました。
最初からもっと観察すれば良かったのにと、反省しました。
では、また　　おやすみなさい。

　その2

先日、ステージア用にピラミックM7を注文した友人が、取付に自信がないのでお願いしますとのことで
エアクリを開けてみたところ、エレメントの下部にレゾネーターがでっかく口を開け、その下にももう一つくっいていたので、これは手強いぞと思案のあげく、エンビ板（ブルー）とアルミメッシュテープでふさいでしまいました。
組み付けを終え、いざテスト走行？はやる心から不用意にアクセルオンしたためガレージ内にブラックマーク２本プレゼント致しました。NA２５００ccのエンジンとは思えないくらいデブトルクのエンジンに生まれ変わりました。
オーナーの方も激変ぶりに感動して、次は下駄のマーチにも付けたいと言っていました。
では、また　　今度こそ　おやすみなさい。

日産ステージア　2500ccNA
H13年車　走行距離　6700km

New M7 !!

車種：スズキkei　660ターボ　平成14年車
走行距離：1000㎞
ミッション：
燃費：
高速　１２.５７km/ｌ　→　１５.３７km/ｌ　（２２％UP）
飛ばして街乗り　８.８２km/ｌ　→　１０.７８km/ｌ　（２２％UP）
レポート：
拝啓、真面目に効果測定しました！

suzuki Ｋｅｉ現行モデルＮ－１４ＡＴＦＦ
走行距離Ｍ７装着時点２５００ｋｍ
オイルの状態慣らし運転終了後に付き交換寸前の汚れ方（ピラミックＭ７使用以前の汚れ）
エンジンのタイプＤＯＨＣ３気筒インタークーラーターボ
・・外装以外はノーマル仕様

①エンジンのフィーリングの変化
アクセルＯＦＦの時の２０００回転、３０００回転でもクリーピング状態が続き、エンジンブレーキが架からない。（全域でトルクが太くなった為ですが、ほんの僅かブレーキを強く踏めばＯＫ）初期タイプのロータリーエンジンＡ１２とそっくりでブレーキパッドの交換の必要性を感じた。
②加速性能の向上
０～１００ｋｍ/hの到達時間が１７秒前半から１５秒中盤になる。
計測方法は中央高速発券所にてストップウオッチでの３回ずつ計測した概算値。
③燃費の向上
中央高速を４０００回転で巡航した結果
１２．５７ｋｍ/Ｌから１５．３７ｋｍ/Ｌで２２．２８％の向上。
街中をフル加速、フルブレーキで飛ばした結果
８．８２ｋｍ/Ｌから１０．７８ｋｍ/Ｌで２２．２２％の向上。
２４６をエコノミー運転したところ、１６．９２ｋｍ/Ｌを記録した。メーカーカタログ１０・１５燃費が１７．６ｋｍ/Ｌなので、ＯＩＬ交換後ならメーカースペックを超えることも可能と思う。

最初はホームページを見て信じられなかったが、確実に効果がある事がわかった。
そこで装着後の効果測定を見た上で貴社に電話したところ、「効果が確実なら他の製品を装着しないほうが良い」との返事。ディーラーのセールスにマフラーをキャンセルし、その経費をブレーキパットの強化やインチアップに振り替える事とした。また、「エンジンオイルを交換した後、1万キロ走行位で本当の効果が出てくる筈」とのアドバイスを頂いた。これで、第二回効果測定をする楽しみが増えた。
もし、この装備が車メーカーの標準装備になれば、京都議定書の批准による目標値を達成する事も可能と思う。
本当に良い商品に出会えたと思う。ノーマルの状態で貴社の商品を装着し、客観的に判断出来たことは偶然とはいえ幸運でした。これからの商品開発に期待しています。
貴社の営業マンに代わってＭ７の効能を知人に説明している車好きの渋谷区の住人より。車運転するの楽しいです！敬具

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都T・Ｓ

New M7 !!

車種：カワサキ　ゼファー　750ｃｃ　平成14年車
走行距離：3600㎞
ミッション：
燃費：１０～２０%UP
レポート：
先日はお世話になりました。カワサキ/ゼファー７５０のＫ・Ｉです。
ピラミックＭ７を取り付けて頂いてから、エンジンノイズが静かになり、特にアイドリングで顕著です。
またトルクも太くなり、下から上までスムースに加速します。燃費も１０～２０％程度向上したようです。
コストを考えると信じられない程の効果の大きさに満足しています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京都Ｋ・Ｉ

New M7 !!

車種：ホンダフィット　1300ｃｃ　平成14年車
走行距離：6,500㎞
ミッション：
燃費：１５．２km/ｌ　→　１８.６km/ｌ　（２２％UP）
レポート：
北海道のＲ・Ｍと申します。
先日new ビラミック7をお送り頂き、電話でご指導いただいて早速取り付け、テストさせて頂きました。
素晴らしい変化を感じましたので報告させて頂きます。
車種　ホンダフィット
走行　6500キロ

新車購入時に旧型を付けさせていただきましたが、正直申しましてあまり効果を感じることが出来ませんでした。ＦＩＴは宣伝では23km/ｌとなっていますがうちの車は街乗りで約16km/ｌ前後ほどしか走らなかったからです。郊外走行で17.5km/ｌほどでした。新型と付け替えさせていただく事にし、取り外したところ、街乗りで15.2km/ｌでした。
その後新型を取り付け、400キロほど郊外走行しましたら、なんと18.6km/ｌでした！！

実際旧型をはずしてみまして、パワーが非常に下がった事に気づき、ピラミックの効果を認識させられました。
しかし新型を付けてみて、さらにびっくり。
始動してみて、まずエンジン音が野太くなったことに気づきました。旧型よりも丸みのある音で、排気量が大きくなったかのようです。

実際に走行してみますと他のユーザーの声の通り、低速時から威力を確かに感じます。取り付けていないときは、アクセルを踏み込んで少したって加速をはじめる感じでしたが取り付けてからは即加速に入ります。それは旧型をはっきり上回っています。1300ccから1500か1600ccになったかのようです。

試しにグンと踏み込んで加速してみました。あれっエンジン音がうるさいぞ。と思い、回転数を見てみますと、5千回転を軽く超えているではないですか。
旧型では同じ踏み込み量で4千回転を超えるくらいしか上がりませんでしたし、もっと踏んでも5千回転まで上げたことはありませんでしたから、その差に非常に驚きました。加速しすぎてはるか前方にいた車に急接近して、慌ててブレーキを踏むくらいでした。

妻は車には鈍いほうで、旧型の効果も私と同様あまり感じていなかったのですが、今回の変化ははっきりと分かり、とても驚いておりました。

普段の走行でもより一層踏み込みが少なくても十分の加速とスピード維持が出来ます。
ＦＩＴには燃費計がついているのですが、以前は20km/ｌまで上げるにはかなりの努力がいりましたし、街乗りをしますとすぐに数値が下がってしまいました。
しかし新型はちょっと丁寧に郊外走行しますとはるかに早く20km/ｌまで上がります。
また街乗りに入ってもなかなか数値が下がりません。
高速道路でも旧型はすぐに数値が下がりましたが、新型は下がりません。
新型は、低速走行のみならず高速でも省燃費効果が向上していると実感します。
その差は歴然です。

新型取り付け後500キロくらい走行しましたが、エンジン音の静けさは、高級車のよ
うで大変満足しています。

長くなりましたが、newピラミック7はＦＩＴのような低燃費の工夫が凝らされている
車でもはっきりと効果を体感できた事をご報告します。
確かにどんな車でも！効果が出るという宣伝は本当ですね！
知り合いにどんどん宣伝したいと思います。

どうも有り難うございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道Ｒ・Ｍ

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